| 第1バース（T1） | 第2バース（T2）（耐震強化） | 第3バース（T3）（耐震強化） | 拡張地 | 南ヤード | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 岸壁延長 | 350m | 350m | 285m | - | - | |
| バース水深 | 14m | 14m | 12m | - | - | |
| ターミナル面積 | 175,000㎡ | 175,000㎡ | 142,500㎡ | 57,186㎡ | 193,540㎡ | |
| 蔵置施設 （グランドスロット） |
CY | 1,986TEU | 2,340TEU | 2,006TEU | 436TEU | - |
| VP | 598TEU | 1,008TEU | - | 368TEU | 4,726TEU | |
| 冷凍施設 （ヤード全体/288個） | 144個 | 144個 | - | - | ||
| 危険物ヤード（グランドスロット） | - | 68TEU | - | 112TEU | ||
| ゲートレーン | 受付レーン | 受付:24レーン（実搬入・実搬出・空搬出）トラックスケール：内16レーン | 空返却:16レーン | |||
| 搬出レーン | 実搬出:12レーン 空搬出:4レーン | 空搬出:6レーン | ||||
| ガントリー クレーン |
基数 | 3基 | 3基 | 2基 | - | - |
| アウトリーチ | 48.5m（17列6段） | 50.0m（18列6段） | 48.5m（17列6段） | - | - | |
| バックリーチ | 15.0m | 15.0m | 11.0m | - | - | |
| 定格荷重 （コンテナ） |
40.6t | 40.6t | シングル:40.6t ツイン:50.0t |
- | - | |
| レールスパン | 30.5m | - | - | |||
| 機能 | - | 耐震 | 免震ツインスプレッダ | - | - | |
| トランスファークレーン | 1over 5 遠隔自働ARTG : 17機（給電/小型エンジン) 1over 5 手動RTG ： 6機（電池/給電）、11機(給電/エンジン) |
- | - | |||
| トップリフト | - | - | - | - | 17機 | |
| ストラドルキャリア | - | - | - | 3機 | - | |
| 構内専用シャーシ | 45ft対応:44台（トレーラーヘッド除く） | |||||
| 車輛待機場 | 168台 | 84台 | ||||
| ターミナルオペーレーター | 伊勢湾海運株式会社 , 株式会社 上組 , 東海協和株式会社 , 日本通運株式会社 , 株式会社 フジトランスコーポレーション 三井倉庫ホールディングス株式会社 , 三菱倉庫株式会社 , 名港海運株式会社 |
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| 借受者 | 名古屋ユナイテッドコンテナターミナル㈱ | |||||
| 寄港航路状況 | 中国、韓国、台湾 | |||||
| 津波・高潮 一時避難塔 |
避難ステージ | 2層 | ||||
| 避難塔ステージ 高さ |
1層目 : 10m 2層目 : 13m |
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| 想定津波高さ | 5m | |||||
| 床面積 | 1層目 : 約100㎡ 2層目 : 約110㎡ |
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| 階段 | 2箇所 | |||||
| 避難時用 備蓄倉庫 |
1箇所(5.6㎡) | |||||
| 避難時用トイレ | 1箇所 | |||||